Arundel Castle
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| Arundel Castle | |
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| Type | Paquebot |
|---|---|
| Histoire | |
| Chantier naval | Harland & Wolff (Belfast) |
| Lancement | |
| Mise en service | |
| Statut | Démoli en 1959 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 201,9 m (209,5 m après 1937) |
| Maître-bau | 22 m |
| Tonnage | 19 023 tjb |
| Propulsion | Machines à vapeur alimentant deux hélices |
| Vitesse | 17 nœuds (20 après 1937) |
| Caractéristiques commerciales | |
| Passagers | 1 170 |
| Carrière | |
| Propriétaire | Union-Castle Line |
| Armateur | Union-Castle Line |
| Pavillon |  Royaume-Uni |
| Port d'attache | Londres |
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L’Arundel Castle est un paquebot britannique de l'Union-Castle Line construit dans les chantiers navals Harland & Wolff. Mis en service en 1921, il est, avec son sister-ship le Windsor Castle, l'un des deux seuls paquebots à quatre cheminées à ne pas servir sur la ligne transatlantique. Il sert en effet à destination de l'Afrique du Sud.
En 1937, il subit une importante refonte qui l'allonge de quelques mètres et lui ôte deux cheminées. Il continue à servir jusqu'en 1958, et est démoli à Hong Kong l'année suivante.
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