Antonov An-74

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Dimensions
Antonov An-74
Vue de l'avion.

Rôle	Avion cargo
Constructeur	puis Antonov
Équipage	3 à 5
Premier vol	Fin 1983
Longueur	28,07 m
Envergure	31,89 m
Hauteur	9,20 m
Aire alaire	98,53 m²
Masse et capacité d'emport
Max. au décollage	34,8 t
Passagers	10
Fret	7 500 kg
Motorisation
Moteurs	2 turboréacteurs Ivtchenko-Progress D-36A
Poussée unitaire	63,8 kN
Performances
Vitesse de croisière maximale	600 km/h
Vitesse maximale	700 km/h
Distance franchissable	1 750 km avec CU de 7,5 t Maximum 4 400 km
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L'Antonov An-74 (Code OTAN : Coaler-B) est un avion cargo d'origine soviétique, il est dérivé de l'An-72. Il est conçu pour opérer par tous temps et est équipé pour assister les expéditions arctiques.

Description

Comme l'An-72 dont il est dérivé, l'An-74 est un biréacteur à ailes hautes. Ses réacteurs sont positionnés de telle façon que les flux de gaz sortant des réacteurs soufflent l'extrados des ailes lui conférant ainsi plus de portance et lui permettant d'effectuer des décollages et atterrissages courts. Il possède lui aussi une porte cargo à l'arrière du fuselage.

Par contre, par rapport à l'An-72, ses entrées d'air de réacteur, ses ailes et son empennage sont équipés de systèmes de dégivrage. De plus il est équipé d'une vitre bombée de part et d'autre du cockpit pour permettre l'observation.

Sa charge utile normale est constituée de 10 passagers et de 7 500 kg de fret.

Fin 1995, plus de 160 An-72 et An-74 avaient été livrés dont la plupart militaires.

Variantes

An-74 : Version standard ;
An-74-200 : Version cargo uniquement dotée d'une charge utile de 10 t ;
An-74 Salon : Version destinée au transport VIP de 10 à 16 passagers ;
An-74T-200 : Version cargo d'une capacité de 10 t ;
An-74TK-200 : Version convertible pouvant emporter 52 passagers ;
An-74T-100 : Version cargo dotée d'un équipage de 4 hommes ;
An-74TK-100 : Version convertible dotée d'un équipage de 4 hommes.
An-174 : Projet d'une version agrandie, les réacteurs passant sous la voilure. Rebaptisé An-148

Utilisateurs

Utilisateur militaires

Ukraine : 26 appareils
Russie : 20 appareils
Égypte : 9 appareils An-74TK (+4 en commande)
Iran : 4 appareils
Kazakhstan

Sources

Pierre Gaillard, Avions et hélicoptères militaires d'aujourd'hui, Clichy, Éditions Larivière, coll. « DOCAVIA », 1999, 304 p. (ISBN 978-2-907051-24-8, BNF 37045558)
AN-74T-200A INFO
AN-74TK-300D INFO

Voir aussi

Développement lié

Boeing YC-14

Ordre de désignation

An-70 - An-71 - An-72 - An-74

Variantes

v · m Avions Antonov
Avions de ligne	An-10 An-24 An-26 An-28 An-74 An-140 An-148 An-158 An-174 An-178 Antonov An-180 (en) Antonov An-218 (en)
Avions de transport	OKA-38 An-2 An-3 An-4 An-8 An-12 An-14 An-22 An-30 An-32 An-38 An-70 An-72 An-124 An-225
Reconnaissance et surveillance	An-6 An-71 An-88
Expérimental	SKV An-132
Planeurs	A-1 A-2 A-7 A-11 A-13 A-15 A-40
Inconnu	An-204