Aéroport de Chambéry - Savoie-Mont-Blanc

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Chambéry - Savoie-Mont-Blanc
Vue générale de l'aéroport depuis le mont du Chat.
Vue générale de l'aéroport depuis le mont du Chat.
Localisation
Pays Drapeau de la France France
Ville Chambéry
Coordonnées 45° 38′ 17″ nord, 5° 52′ 54″ est
Altitude 234 m (767 ft)
Informations aéronautiques
Code IATA CMF
Code OACI LFLB
Nom cartographique CHAMBERY-AIX
Type d'aéroport Civil
Gestionnaire Vinci Airports
Pistes
Direction Longueur Surface
18/36 2 020 m (6 627 ft) asphalte
18/36 700 m (2 297 ft) herbe
Géolocalisation sur la carte : France
(Voir situation sur carte : France)
CMF
Géolocalisation sur la carte : Savoie (département)
(Voir situation sur carte : Savoie (département))
CMF
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L'aéroport de Chambéry - Savoie-Mont-Blanc (code IATA : CMF • code OACI : LFLB) est un aéroport français situé sur les communes du Bourget-du-Lac, de la Motte-Servolex, de Voglans et de Viviers-du-Lac, dans le département de la Savoie en région Auvergne-Rhône-Alpes. Il dessert notamment la ville de Chambéry située à 10 kilomètres ainsi que la ville d'Aix-les-Bains située à 5 kilomètres. L'aéroport est en outre installé très près de la rive sud du lac du Bourget, et juste à l'est de l'embouchure de la Leysse.

Plusieurs compagnies low-cost et régulières offrent des vols réguliers à destination de différentes villes de Grande-Bretagne ou des Pays-Bas (Londres, Rotterdam, Manchester, Birmingham, Édimbourg entre autres). De plus, l’aéroport est desservi par plusieurs compagnies charter spécialisées dans les vacances de ski. C'est aussi l'un des premiers aéroports français et européen en matière d'aviation d'affaires durant la période hivernale[1].

L’aéroport est notamment équipé d’une piste de 2 020 m pouvant accueillir tous types d’avions (jusqu’au Boeing 757-200) et de 35 000 m2 de stationnement. Il dispose de services et d’équipements de sécurité conformes aux normes les plus récentes.

Il reste une porte d'entrée privilégiée vers les plus grandes stations de sports d'hiver françaises situées en Savoie et Haute-Savoie, notamment grâce à un réseau développé de navettes routières.

Les atterrissages se font préférentiellement vers le sud au-dessus du lac du Bourget, et les décollages vers le nord, aussi au-dessus du Lac. Toutefois, des décollages vers le sud sont autorisés durant la saison d'hiver depuis 2017[2].

Historique

Le tarmac de l'aéroport à l'hiver 2007.

Le projet d’un aéroport d'Aix-les-Bains-Chambéry est lancé en , sous la forme d’un aéroport mixte (civil et militaire), puis concrétisé par le ministre de l’Air Pierre Cot. Son activité débute en 1960 avec, en particulier, le lancement par la compagnie Air Alpes, la société de Michel Ziegler, de liaisons sur Lyon et Paris (quotidiennes jusqu'en 2002).

De 1964 au , la Chambre de commerce et d'industrie de la Savoie en assure la concession. Il est aujourd'hui géré par le groupement Vinci Airports/Keolis Airport.

Un décret présidentiel publié au Journal Officiel du (page 1004), dispose qu'il s'agit de l'aéroport « d'Aix-les-Bains-Chambéry » et non de « Chambéry-Aix-les-Bains » mais dès 1964 on relègue la ville d'Aix-les-Bains à la deuxième place. Le maire André Grosjean, adresse en 1971 un courrier à Aéroport de Paris pour se plaindre de l'escamotage commercial du nom de sa ville.

L'aéroport de Chambéry accueille depuis 1977 la compagnie aérienne d'aviation d'affaires Pan Européenne Air Service, qui dispose également d'une base à l'aéroport de Lyon-Bron depuis 1987.

En 1990, la nouvelle aérogare d´une surface de 2 600 m2 est inaugurée, en parallèle avec plusieurs travaux de modernisation de la piste et des hangars pour un coût total de 75 millions de francs français, principalement en prévision des Jeux olympiques d'hiver de 1992 à Albertville.

En 2002, l´aéroport enregistre son record avec 3 600 mouvements d´avions à l´année, traitant plus de 10 000 passagers par weekend, principalement en hiver.

En 2004, la SEACA (Société d'Exploitation de l'Aéroport Chambéry / Aix-les-Bains), sans toutefois respecter le décret présidentiel de 1933, conserve le nom d'Aix-les-Bains. Il a aujourd'hui disparu.

En 2011, Air France revient partiellement à l'aéroport de Chambéry, après avoir quitté son hub en 2001, en partenariat avec la compagnie aérienne britannique Flybe, pour les vols en direction de la Grande-Bretagne. La compagnie British Airways ouvre également une ligne entre l'aéroport de Londres City et Chambéry dès . En 2013, c'est la réouverture de la ligne Paris-Orly - Chambéry, fermée depuis.

Compagnies aériennes et destinations

CompagniesDestinations
Drapeau du Royaume-Uni British Airways En saison : Édimbourg, Londres-City, Southampton
Drapeau du Royaume-Uni Jet 2 En saison : Birmingham, Bristol, Leeds-Bradford, Londres-Stansted, Manchester
Drapeau du Royaume-Uni TUI Airways En saison:

Note : au

Chiffres et statistiques

Pour des raisons techniques, il est temporairement impossible d'afficher le graphique qui aurait dû être présenté ici.

Voir la requête brute et les sources sur Wikidata.


Évolution du trafic[3] (Source : Site des aéroports français Statistiques annuelles du trafic aérien)
Année Passagers Mouvements Fret avionné
2023 163 221 6 090 0
2022 120 970 18 708 0
2021 6 679 25 870 0
2020 105 524 19 661 0
2019 204 573 27 700 0
2018 204 858 28 960 0
2017 186 376 30 207 0
2016 212 018 30 282 0
2015 215 124 33 597 0
2014 225 913 30 280 0
2013 218 120 31 846 0
2012 228 291 37 872 0
2011 233 749 36 871 0
2010 231 820 34 805 0
2009 258 783 33 954 0
2008 270 632 32 822 0
2007 231 843 33 141 0
2006 194 827 40 315 0
2005 194 849 39 867 0
2004 180 813 37 047 2
2003 137 169 37 488 1
2002 141 502 40 169 4
2001 121 958 41 660 12
2000 114 144 44 675 8
1999 109 262 ... 8
1998 80 749 ... 4
1997 77 798 ... 4

Données techniques

Données aéronautiques

L'aérogare de l'aéroport en hors-saison.
Vu depuis le mont du Chat au-dessus du Bourget-du-Lac.
Arrivée en finale à l'aéroport de Chambéry.
  • Aérodrome civil
  • Ouvert à la CAP
  • Ouvert au trafic international
  • VFR de nuit
  • IFR
  • Classement de l’aérodrome : catégorie C
  • SSLIA : catégorie 5 et 6 sur demande

Infrastructures aéroportuaires

Nombre de pistes : 2

  • Piste 1 :
    • Dimension : 2 020 × 45 m
    • Orientation : 18/36
    • Full taxiway parallèle à la piste : 4 sorties
    • Revêtue
    • Aide à l’atterrissage : ILS Cat. II
    • Balisage lumineux HI/BI - PAPI -
    • Rampe d’approche - feux à éclats
  • Piste 2 :
    • Dimension : 700 × 60 m
    • Orientation : 18/36
    • Revêtement : herbe
  • Aérogare :
    • Surface de l’aérogare passagers : 4 600 m2
    • Capacité annuelle de traitement : 1 million de passagers
    • Capacité horaire : 1 300 passagers par heure
    • 1 salle d’embarquement 120 m2 (4 portes)
    • 1 hall d’arrivée internationale
    • 19 banques d’enregistrement

Notes et références

  1. ↑ Article du Dauphiné Libéré sur l'aéroport: Aéroport de Chambéry Savoie : + 200% sur les vols affaires
  2. ↑ Gérard David, « Vers une optimisation de la capacité de Chambéry, l’hiver prochain », sur www.aerobuzz.fr (consulté le )
  3. ↑ Source : Site de l'UAF

Voir aussi

Sur les autres projets Wikimedia :

  • Aéroport de Chambéry - Savoie-Mont-Blanc, sur Wikimedia Commons

Liens externes

  • (fr) Site de l´aéroport Document utilisé pour la rédaction de l’article
  • (fr) L'aéroport de Chambéry sur le site des aéroports français
v · m
Transport dans la communauté d’agglomération du Grand Chambéry
Réseaux
Autobus
Vélotaxis
Périphérie routière
Gares
Aviation
Organisation
Autres
Historique
v · m
+ de 10 000 000 passagers
+ de 5 000 000 passagers
+ de 1 000 000 passagers
+ de 500 000 passagers
+ de 200 000 passagers
+ de 100 000 passagers
Aéroports mineurs
Aéroports désaffectés
Projet abandonné
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