Vuosaaren metrosilta

Tähän artikkeliin tai sen osaan on merkitty lähteitä, mutta niihin ei viitata.
Älä poista mallinetta ennen kuin viitteet on lisätty. Voit auttaa Wikipediaa lisäämällä artikkelille asianmukaisia viitteitä. Lähteettömät tiedot voidaan kyseenalaistaa tai poistaa.

M100-sarjan juna ylittää Vuosaaren metrosiltaa

Raiteita

Ylittää

Vartiokylänlahden (Suomenlahti)

Sijainti

Puotilan ja Rastilan metroasemien välissä Helsingissä

Siltatyyppi

10-aukkoinen jännitetty palkkisilta

Pisin jänneväli

39 m

Pituus

386 m

Leveys

10,5 m

Liikenne päivässä

240 metrojunaa

Avattu liikenteelle

31. elokuuta 1998

Koordinaatit

60°12′26.71″N, 25°6′41.85″E

Helsingin metro

Km	Lyh.	Liikennepaikat
		kääntöraide
0,0	KIL	Kivenlahti (Stensvik)
		Metrovarikko (Metrodepån)
1,3	ESL	Espoonlahti (Esboviken)
2,9	SOU	Soukka (Sökö)
4,3	KAI	Kaitaa (Kaitans)
5,5	FIN	Finnoo (Finno)
7,1	MAK	Matinkylä (Mattby)
9,0	NIK	Niittykumpu (Ängskulla)
10,1	URP	Urheilupuisto (Idrottsparken)
		kääntöraide
11,4	TAP	Tapiola (Hagalund)
13,1	OTA	Aalto-yliopisto (Aalto-universitetet)
14,5	KEN	Keilaniemi (Kägeludden)
		Espoon ja Helsingin kunnanraja
16,8	KOS	Koivusaari (Björkholmen)
18,4	LAS	Lauttasaari (Drumsö)
		kääntöraide
20,6	RL	Ruoholahti (Gräsviken)
		kääntöraide
21,8	KP	Kamppi (Kampen)
22,3	RT	Rautatientori (Järnvägstorget)
22,9	HY	Helsingin yliopisto (Helsingfors universitet)
23,8	HT	Hakaniemi (Hagnäs)
24,7	SN	Sörnäinen (Sörnäs)


25,8	KA	Kalasatama (Fiskehamnen)

27,6	KS	Kulosaari (Brändö)
		Kipparlahden metrosilta

29,1	HN	Herttoniemi (Hertonäs)
		Oulunkylään
		koestusraide
30,5	ST	Siilitie (Igelkottsvägen)
		Metrovarikko (Metrodepån)


32,5	IK	Itäkeskus (Östra centrum)

33,6	PT	Puotila (Botby gård)
34,4	MP	Myllypuro (Kvarnbäcken)
		Kehä I:n alitus
		Vuosaaren metrosilta
35,5	RS	Rastila (Rastböle)
35,8	KL	Kontula (Gårdsbacka)
36,8	VS	Vuosaari (Nordsjö)
37,1	MM	Mellunmäki (Mellungsbacka)
		kääntöraide
		Vuosaaren satamaan
Merkkien selitykset

Lisää silta-artikkeleitaArkkitehtuurin teemasivulla

Infobox OK

Vuosaaren metrosilta (ruots. Nordsjö metrobro) on osa Helsingin metron Vuosaaren haaraa. Vartiokylänlahden ylittävä silta yhdistää metron Puotilasta alkavan kalliotunneliosuuden Rastilasta alkavaan pintarataan.

Silta on 10,5 metriä leveä ja 386 metriä pitkä, ja se on metroradan toiseksi pisin silta Junatien metrosillan (481 m) jälkeen sekä yksi Suomen pisimmistä rautatiesilloista. Siltakannen pinta-ala on yhteensä 3 960 neliömetriä. Rakenteeltaan metrosilta on kymmenaukkoinen jännitetty teräsbetoninen palkkisilta. Sillan palkit ovat yksiaukkoisia. Jännejako on määräytynyt vieressä kulkevan Vuosaaren katusillan mukaan, ja suurin jännemitta on 39 metriä. Sillan maatuet ovat 1,5 metriä paksujen kaivinpaalujen varassa Vartiokylänlahden pohjan alla ja välituet noin 0,8 metriä paksujen betonitäytteisten teräsputkipaalujen varassa. Joulukuussa 2018 valmistui metrosillan ja katusillan väliin kevyelle liikenteelle tarkoitettu silta, Raittisilta.

Toisin kuin Kulosaaren ja Junatien metrosilloilla Vuosaaren metrosillalla kiskotus on jatkuvaa, eikä kiskoissa ole liikuntasaumalaitteita. Matkustajille tämä näkyy periaatteessa niin, että juna ei heilahda eivätkä pyörät kolahda metrojunan ajaessa sillalle. Toinen ratatekninen parannus Junatien ja Kulosaaren siltoihin verrattuna on (Rastilan) pääopastimien sijoittaminen ennen siltaa, jolloin Puotilasta lähteneet junat voidaan vielä pysäyttää opastein, mikäli sillassa tai sillalla havaitaan yllättäen vaaratekijöitä. Lisäksi raiteen 2 puolella (eli pohjoisella puolella) on melukaide vähentämässä liikennöinnin aiheuttamaa melua Vartiokylän suuntaan.

Rakennustyöt

Sillan rakennustyöt aloitettiin samaan aikaan Vuosaaren muun metroradan rakentamisen yhteydessä vuoden 1995 keväällä, ja siltarakenteet valmistuivat vuoden 1996 lopulla. Kiskotyöt, radan sähköistys ja turvalaitteet saatiin viimeisteltyä syksyllä 1997. Silta avattiin virallisesti metroliikenteelle Vuosaaren metroradan avajaisten yhteydessä 31. elokuuta 1998. Sillan suunnitteli Siltatekniikka Oy Viadukt, ja urakoitsijana toimi Insinööritoimisto Tekra Oy. Vuosaaren metrosillan arvonlisäverottomat kustannukset olivat noin 22,9 miljoonaa markkaa.

Kuvia

Helsingin metrojuna ylittämässä Vuosaaren metrosiltaa.
Metrojuna ylittämässä siltaa.
Metrojuna ylittämässä Vuosaaren metrosiltaa. Kuva otettu Vuosaaren katusillan alta.
Vuosaaren metrosilta kuvattuna altapäin.