Peter Kirchberg

Peter Kirchberg (* 25. Juni 1934; † 14. Oktober 2023) war ein deutscher Automobilhistoriker und Hochschullehrer.^[1]

Leben

Peter Kirchberg wurde am 25. Juni 1934 als erstes Kind von Hellmuth und Johanna (geb. Bluth) Kirchberg in Dresden geboren. Nach dem Abitur an der Kreuzschule in Dresden 1953 studierte er an der Universität Leipzig Geschichte, 1957 schrieb er seine Diplomarbeit zum Thema „Sozial- und Wirtschaftsgeschichte des Spätmittelalters (Hanse)“. Im Anschluss an die Studienzeit verhalfen ihm Studienfreunde aus der Leipziger Zeit, die in Dresden bei der Zeitung Sächsisches Tageblatt eine Anstellung gefunden hatten, Artikel für die Sportredaktion zu schreiben. Dadurch wurde er mit der Fahrschule Melkus in Dresden bekannt. Da eine Anstellung in seinem studierten Beruf ausblieb, war die Arbeit als Fahrlehrer für 18 Monate seine Erwerbstätigkeit.

1960 wurde er Assistent am Institut für Geschichte der Technik und Naturwissenschaften an der damaligen Technischen Hochschule Dresden, heute Technische Universität Dresden. Erste größere Arbeit war das Exposé für die Gestaltung des Motorradmuseums auf der Augustusburg. Des Weiteren ergab sich eine Mitarbeit an der Restauration technischer Denkmale im Erzgebirge z.B. dem Technischen Museum Frohnauer Hammer in Annaberg-Buchholz. Weiterhin begannen Archivstudien am Staatsarchiv Leipzig und dem Hauptstaatsarchiv Dresden zur DKW-Renngeschichte sowie dem Aktenbestand der Auto Union AG. Damit entstanden erste Kontakte zur Geschichte der Automobilindustrie. Nach Auflösung des Instituts für Geschichte der Technik an der Technische Universität Dresden ab Februar 1963 begann er nochmal als Nachrichtenredakteur beim Sächsisches Tageblatt.

Die umfangreichen Literaturstudien in den Archiven führten zu ersten kleinen Veröffentlichungen über Vor- und Anfangsgeschichte des Kraftfahrzeugs und als externer Doktorand 1964 zur Promotion über die "Geschichte der Auto Union AG Chemnitz". Betreut wurde diese Arbeit von Frau Prof. Dr. Elfriede Rehbein, Direktorin des Verkehrsmuseum Dresden und Leiterin des Instituts für Verkehrsgeschichte an der Hochschule für Verkehrswesen „ Friedrich List“ (HfV). Dort bekam er im gleichen Jahr eine Tätigkeit als Oberassistent und damit als Hochschullehrer auf dem Gebiet des Kraft- und Luftverkehrs. 1978 hat er die Habilitation mit dem Thema "Entwicklung von Technik und Technologie in der deutschen Kraftfahrzeugindustrie von den Anfängen bis 1929" erfolgreich beendet und wurde 1980 zum Dozent für Wirtschafts- und Verkehrsgeschichte an der gleichen Hochschule berufen. Veranlasst durch seine Veröffentlichungen zur Geschichte der Auto Union AG und ihrer Vorgängerunternehmen erhielt er über die Hochschule Aufträge der Volkswagen AG Wolfsburg über technisch-historische Studien zu den Wurzeln des Konzerns. Es waren drei große Studien zur Entwicklung der DKW-Kraftfahrzeuge, der Entwicklung der AUDI-Kraftfahrzeuge und des Motorsports der Auto Union AG. Diese erfolgreiche Zusammenarbeit ebnete ihm später den Weg zu Audi nach Ingolstadt.

1990 wurde Peter Kirchberg zum Professor für Technik- und Verkehrsgeschichte an der Hochschule für Verkehrswesen in Dresden berufen und war Prorektor für Lehre und Studierende dieser Hochschule bis zur deren Schließung 1992. Damit endete seine Lehrtätigkeit und er gründete ein eigenes Forschungsbüro für Technik- und Verkehrsgeschichte. Durch die engen Kontakte zur Audi AG wurde er Berater für Traditionspflege und Unternehmensgeschichte in Ingolstadt. Daraus resultierten zahlreiche Forschungsprojekte, Mitarbeit am Entstehen des Audi museum mobile in Ingolstadt, verantwortliche Mitarbeit am Entstehen und am Museumsexposé des August Horch Museums in Zwickau, Initiator und Leiter der Automobilhistorischen Colloquien an der Westsächsische Hochschule Zwickau und am August Horch Museum. 1997 wurde er Mitbegründer der Automobilhistorische Gesellschaft (AHG), 2002 bis 2015 Präsident des HORCH Club e.V. und bis zu seinem Tode 2023 Ehrenpräsident.

Autor

Neben seiner Lehrtätigkeit an der HfV und aufgrund seiner Forschungsergebnisse begann er in den 70er Jahren Bücher zu schreiben und sich damit einen Namen zu machen. Dem vorausgegangen war in den 60er Jahren die Gründung einer Arbeitsgemeinschaft "Automobilgeschichte". Mitglieder wurden neben Peter Kirchberg auch Paul Gränz mit dem er bis zu dessen Tode 1982 drei Bücher schrieb. Außerdem gehörten dazu Rudolf Seidel, Reichsbahnoberrat und technischer Leiter des Verkehrsmuseums Dresden, Rudi Hiller, Gründer des Motorradmuseums auf der Augustusburg und Erich Rulf aus Nordhausen. Ihr Aufgabengebiet war die Erforschung des Fahrzeugbaus auf ostdeutschem Gebiet von den Anfängen bis 1945. So erschien 1975 „Ahnen unserer Autos“ ; 1974 „Oldtimer von einst“, 1978 „Klassiker auf vier Rädern“ und viele weitere folgten.

Bibliografie

Kraftfahrzeug und Kraftverkehr. Vom Pferdewagen zum Schwerlastzug (mit Hans-Joachim Lehne), Schönbrunn 1968.
Ahnen unserer Autos. Berlin 1975, (mit Paul Gränz)
Oldtimer von einst Berlin 1974, (mit Paul Gränz)
Klassiker auf 4 Rädern Berlin 1978, (mit Paul Gränz)
Oldtimer – Autos von einst, Leipzig 1981.
Plaste, Blech und Planwirtschaft. Die Geschichte des Automobilbaus in der DDR, Zettlitz 2020, ISBN 978-3-00-065425-1.
Automobilgeschichte in Deutschland. Die Motorisierungswellen bis 1939,Hildesheim 2021, ISBN 3-487-08642-5.
Grand Prix Report Auto Union 1934 - 1939,Berlin und Stuttgart 1982.
Autos aus Zwickau,Berlin 1985
Bildatlas Auto Union. Eine technik-historische Fotodokumentation,Berlin 1987.
Dixi, Horch, Trabant & Co,Suderburg 1990
Horch - Prestige und Perfektion,Suderburg 1994, zweite Auflage 2001
August Horch. Ich baute Autos. Vorwort und Herausgabe der Autobiografie im Auftrag des August Horch Museums Zwickau,Zwickau 2003
Plaste, Blech und Planwirtschaft. Die Geschichte des Automobilbaus in der DDR,Berlin 2000, dritte Auflage 2004, 4. Auflage 2020
Das Rad der Zeit. Die Geschichte der AUDI AG , (Mitautor) Ingolstadt 1996
HORCH Typen-Technik-Modelle, Bielefeld 2006 (gemeinsam mit Jürgen Pönisch)
Bernd Rosemeyer. Die Schicksalsfahrt,(Herausgeber und Mitautor) Bielefeld 2008
Audi Automobile 1909 – 1940 Das Unternehmen - Die Marke - Die Autos,(gemeinsam mit Ralf Hornung) Bielefeld 2009
Vier Ringe. Die Audi-Geschichte,(Mitautor) Ingolstadt /Bielefeld 2009
Vom Horch zum Munga. Militärfahrzeuge der Auto Union,(Mitautor) Bielefeld 2010
Der Typ 650, Bielefeld 2014
DKW Hahn, (gemeinsam mit Carl-Horst Hahn) Chemnitz 2016
Automobilgeschichte in Deutschland, Hildesheim 2021
Gläser Karosserie Dresden, (Mitautor) Reichenbach 2022

Ehrungen

- 2009 Ehrung mit dem Goldenen Kolben (bisher einzige Auszeichnung für einen Automobilhistoriker) - 2022 August-Horch Ehrenpreis der IHK Chemnitz, das Netzwerk Automobilzulieferer Sachsen (AMZ), das August Horch Museum Zwickau und der DRH Vermögensverwaltung GmbH für Verdienste und Innovationen rund um den sächsischen Automobilbau - 2023 Martin-Römer Ehrenmedaille der Stadt Zwickau