Marder I

Marder I
Marder I v muzeu Saumur
Marder I v muzeu Saumur
Typ vozidlaStíhač tanků
Země původuNěmecká říše Německo
Historie
Návrh1942
Vyrobeno kusů170
Ve službě1942–1944
Základní charakteristika
Posádka4 nebo 5
Délka5,38 m
Šířka1,88 m
Výška2 m
Hmotnost8,2 tun
Pancéřování a výzbroj
Pancéřování12 mm
Hlavní zbraň7,5 cm Pak 40
Sekundární zbraněMG 34
Pohon a pohyb
MotorDelahaye 103 T 5
Síla motoru70 hp (52 kW)
Max. rychlost35 km/h
Poměr výkon/hmotnost8,8 hp/t
Dojezd135 km
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Marder I (SdKfz 135) byl německý lehký stíhač tanků produkovaný v roce 1942. Šlo o improvizovanou konstrukci založenou na podvozcích ukořistěné techniky, zpočátku na podvozku francouzského pásového tahače Tracteur Blinde 37L (Lorraine), později na podvozcích francouzských tanků Hotchkiss 38 H a FCM-36. Na podvozek byla přidána nástavba a hlavní zbraň: kanon 7,5cm Pak 40. Bojový prostor byl shora a zezadu otevřený (při nepříznivém počasí se zakrýval plachtou), boky kryly plechové stěny se slabým pancířem, čelo kryl posílený pohyblivý štít děla. Celé jméno takto zkonstruovaného stroje znělo 7,5cm PaK 40/1 auf Panzerjäger Lr.S., známější je ovšem pod jménem Marder I, které mu bylo oficiálně přiděleno v roce 1944. Celkem bylo vyrobeno 184 (resp. 185), z nichž většina zůstala v Evropě a v roce 1944 se v počtu 130 kusů zúčastnila boje proti spojeneckým jednotkám. Konce války se dožila jen malá část z nich.

Krom tohoto stíhače tanků bylo na podobném principu vybudováno několik samohybných houfnic (SdKfz 135/1)

Bojové nasazení

Marder I na západní frontě

Největší nevýhodou této improvizované konstrukce byla poměrně vysoká silueta a slabá pasivní ochrana. Oproti těmto nedostatkům byly Mardery v boji proti tankům účinné díky výbornému kanónu PaK 40 a dobré průchodnosti terénem. I když stíhače Marder vznikly jako reakce na množství sovětské obrněné techniky, nakonec sloužily ve větším množství na západní frontě. V druhé polovině roku 1942 byly postupně nasazovány k jednotkám stíhačů tanků pěchotních divizí. Původně měly Mardery sloužit jako dočasné řešení, dokud nepřijdou do produkce dokonalejší stroje, ale jak to u „dočasných“ řešení častokrát bývá, Mardery nakonec sloužily až do kapitulace Německa v květnu 1945.

Odkazy

Literatura

  • Ivo Pejčoch: Obrněná technika 2. Německo 1919-1945 (II. část); Vašut, Ares 2001 (ISBN 80-86158-28-4)

Externí odkazy

  • Logo Wikimedia Commons Obrázky, zvuky či videa k tématu Marder I na Wikimedia Commons
  • Marder I, historie, popis a fotogalerie na www.panzernet.net
Německá obrněná vozidla za druhé světové války
tanky
samohybné houfnice
útočná děla
stíhače tanků
Panzerjäger I • Marder I • Marder II • Marder III • Hetzer • Jagdpanzer IV • Jagdpanther • Nashorn • Jagdtiger • Ferdinand • RSO
polopásy
SdKfz 2 • 46 • 7 • 8910 • 11 • 250 • 251 • 252 • 253 • 254 • schwerer Wehrmachtschlepper
obrněné vozy
protiletadlové tanky
Flakpanzer I, Flakpanzer IV: Möbelwagen, Wirbelwind, Ostwind, Kugelblitz • Flakpanzer 38(t)
demoliční vozidla
Leichter Ladungsträger • Mittlerer Ladungsträger • Schwerer Ladungsträger
prototypy
Maus • E-Serie • Panther II • Waffenträger • Neubaufahrzeug • Sturer Emil • Coelian • Versuchflakwagen • VK45.01 (P)
návrhy
Autoritní data Editovat na Wikidatech